Подвеска хвостовика нецементируемая серии НП-МГРП
:
НП-МГРП
:
102/146, 114/168, 114/178
:
3720 мм
:
120°С
Подвеска хвостовика нецементируемая модели НП предназначена для спуска, якорения, герметизации и отсоединения от транспортировочной колонны нецементированных хвостовиков с технологической оснасткой для проведения МГРП.
ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА
В одном устройстве объединены три узла:
- узел якорения, отвечающий за подвешивание хвостовика в предыдущей колонне;
- узел механического разъединения, обеспечивающий отсоединение транспортировочной колонны от хвостовика;
После отсоединения остается направляющая воронка:
- узел механического пакера, обеспечивающего герметизацию межтрубного пространства.
После разъединения проходной диаметр соответствует проходному диаметру обсадных труб.
Устройство выдерживает высокие растягивающие нагрузки;
Устройство выдерживает высокие перепады давлений;
Допускается посадка в устройство соответствующего «Стингера»;
Допускается посадка ремонтного пакера на воронку устройства.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
| 102/146 | 114/168 | 114/178 | |
| Условный диаметр хвостовика, оборудованного устройством, мм | 102 | 114 | 114 |
| Условный диаметр обсадной колонны, в которую производится спуск и установка устройства в скважине, мм | 146 | 168 | 178 |
| Максимальный наружный диаметр устройства, мм | 121 | 141 | 152 |
| Проходной диаметр после срабатывания, мм, не менее | 88 | 99 | 99 |
| Внутреннее избыточное давление для срабатывания узла якоря, МПа | 12 | 12 | 12 |
| Максимальная растягивающая нагрузка, тонн | 70 | 90 | 90 |
| Максимальный перепад давления между разобщаемыми узлом пакера зонами, МПа | 70 | 70 | 70 |
| Максимальное избыточное давление на корпусные детали, МПа | 70 | 70 | 70 |
| Максимальная рабочая температура, °С | 120 | 120 | 120 |
| Длина, в рабочем положении, мм | 3720 | 3613 | 3613 |
| Масса, в рабочем положении, кг | 147 | 175 | 220 |
| Тип присоединительных резьб согласовывается с Заказчиком | 102 | 114 | 114 |
Другие товары раздела:
