Модульные системы для подвесок хвостовиков

Приемная полированная воронка предназначена для формирования приемного внутреннего диаметра над пакер-подвеской хвостовика для гидравлических уплотнений. Полированная воронка также выполняет функцию защиты установочного инструмента во время спуска подвески в скважину и используется для передачи веса бурильной колонны в ходе активации верхнего пакера хвостовика. 

Верхний пакер является частью подвески хвостовика. Узел механического пакера, обеспечивает эффективное кольцевое уплотнение между верхней частью хвостовика и обсадной колонной. Устанавливается механически путем передачи веса на выкидные кулачки установочного инструмента через приемную полированную воронку.

Узел якоря является частью подвески хвостовика. Обеспечивает подвеску хвостовика в предыдущей обсадной колонной. Активируется гидравлически, путем создания дифференциального давления на цилиндр, который надвигает плашки на конус. Плашки врезаются во внутреннюю поверхность предыдущей обсадной колонны и после разгрузки веса надежно подвешивает колонну хвостовика.

Узел якоря является частью подвески хвостовика. Обеспечивает подвеску хвостовика в предыдущей обсадной колонной. Активируется гидравлически, путем создания дифференциального давления на цилиндр, который надвигает плашки на конус. Плашки врезаются во внутреннюю поверхность предыдущей обсадной колонны и после разгрузки веса надежно подвешивают колонну хвостовика. 

Узел подвесной пробки УПП представляет собой полую подвесную пробку, предназначенную для разобщения цементного и тампонажного растворов в обсадной колонне во время цементирования и получения давления «стоп».

Верхняя цементировочная пробка ПЦВ предназначена для разобщения цементного и тампонажного растворов в бурильной колонне во время цементирования и получения давления «стоп».

Установочный инструмент УИВ.1 предназначен для проведения спуска и установки подвески хвостовика с вращением как при спуске, так и после посадки на клинья.