Пцр.3я цементируемая подвеска хвостовика с механическим разъединением

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Подвеска хвостовика ПЦР.3 – это гидравлически активируемая подвеска с механическим разъединением, предназначенная для спуска цементируемых хвостовиков с последующей герметизацией головы хвостовика. Подвески хвостовиков производства завода ООО “МСЗ Булат” поставляются в сборе со спусковым инструментом, не требуют переборки и обслуживания после работы и тем самым представляют экономическую выгоду для заказчика, позволяя осуществлять спуск хвостовиков на удаленных объектах.

• Любые цементируемые хвостовики. 
• Вертикальные, наклонно-направленные скважины и скважины с горизонтальным окончанием. 
• Пластовые давления до 70 МПа.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

• Наличие обратного якоря выше уплотнительного элемента верхнего пакера, позволяет удерживать хвостовик от перемещения вверх. 
• Гидравлически активируемый узел якоря, исключает необходимость манипуляции транспортировочной колонны. 
• Конструкция спускового инструмента с плавающей гайкой позволяет осуществлять разъединение до цементирования. 
• После разъединения проходной диаметр подвесок соответствует проходному диаметру обсадных труб, отсутствуют места сужения, ограничивающие движение потока жидкости. 
• Длина приемной полированной воронки – 3 м позволяет осуществлять стыковку стингер плавающего типа без использования гидро-якоря. 
• К нижней части установочного инструмента крепится продавочная, очистительная пробка хвостовика. 
• Выдерживают высокие растягивающие нагрузки. 
• Выдерживают высокие перепады давления.
  

СОСТАВ ПОДВЕСКИ

• Приемная полированная воронка, позволяющая произвести стыковку ремонтного пакера или стыковку стингера для проведения МГРП. 
• Верхний пакер хвостовика обеспечивает герметизацию затрубного пространства. 
• Узел гидравлического якоря обеспечивает заданное удерживающее усилие. 
• Установочный инструмент с механическим разъединением. 
• Полая подвесная пробка колонны хвостовика. 
• Верхняя цементировочная пробка бурильной колонны.