Извлекаемый пакер подвески хвостовика серии ИППХ

ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ:
Гидравлический извлекаемый пакер подвески хвостовика ИГГХ предназначен для спуска, подвески и герметизации хвостовиков условным диаметром 178 мм. Объектом применения ИППХ являются скважины, обсаженные колоннами диаметром 245 мм, в которые спускаются хвостовики из обсадных труб диаметром 178 мм.
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ И ПРЕИМУЩЕСТВА:
При использовании устройства осуществляется следующая совокупность технологических операций:
- Проведение промывок, не превышая 80% от давления срабатывания узла якорения;
- Повышение внутреннего избыточного давления путем пуска шара и закачки необходимого объема продавочной жидкости для посадки шара в специальное седло для получения сигнала «Стоп»;
- Приведение в действие узла пакера;
Гидравлическое разъединение;
Область применения пакера подвески – вертикальные, наклонно-направленные (пологие) стволы скважин и стволы с горизонтальным окончанием, в которые спускаются хвостовики наружным диаметром 178 мм;
Рабочая среда, в которой работает пакер подвески – буровой и тампонажный растворы, обработанные химическими реагентами, минерализованная пластовая вода, пропант, нефть и газ при температуре до 100°С.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Условный диаметр хвостовика (потайной обсадной колонны), оборудованного подвеской, мм | 178 |
Условный диаметр обсадной колонны, в которую производится спуск и установка подвески в скважине, мм | 1245 |
Максимальный наружный диаметр, мм | 215 |
Внутренний диаметр полированной воронки, мм | 152,4 |
Длина подвески в сборе, мм | 2098±5 |
Масса, кг | 178,3±2 |
Максимальная растягивающая нагрузка, кН | 900 |
Материал уплотнителей | HNBR |
Усилие среза одного винта пакера, тн | 1,8 |
Количество срезных винтов, шт | 4 |
Давление активации, МПа | 17-19±10% |
Максимальный перепад давления между разобщаемыми механическим пакером зонами, Р, МПа | 35 |
Максимально допустимое внутреннее избыточное давление, МПа | 35 |
Минимальный предел текучести корпусных деталей, МПа | 552 |
Материал исполнения | L-80 |
Рабочая температура, °С | -40 ÷ +150 |
Присоединительные резьбы – верхняя / нижняя | По согласованию |